I en kort periode har Feltet.dk haft en Canyon Spectral CF 9.0 mountainbike stillet til rådighed. En full suspension mountainbike med mulighed for ekstrem meget affjedring, som gør, at cyklen kan klare de hårdeste spor.
I Danmark har cyklen rigelig med affjedring til alle terræner samt langt de fleste spor i udlandet., da det virkelig er en cykel, som er ekstrem til at køre ned ad på grund af cyklens egenskaber. Feltet.dk fik den til test i starten af denne uge, og vi har været ude at teste den første gang, hvilket har resulteret i nedenstående video om cyklen.
Værd at vide om cyklen
Spectral CF 9.0 SL er designet til at levere en utrolig køreglæde, og det må man sige, at man får. Allerede på vores første tur kunne vi mærke denne glæde. Cyklen spiste ujævnheder til morgenmad, selv forholdsvis store drops virkede, som et lille vejbump. På rødder kunne man blive siddende og køre henover dem uden problemer.
Ruten, som vi testede cyklen på, var ekstrem mudret, og det var svært at se, hvor meget vand, der stod i vandpytterne, men når man blev overrasket over, hvor dybe vandpytterne var, så leverede cyklen varen. Du mærkede det nemlig stort set ikke. Det var helt klart, at cyklens store affjedring kommer cykelrytteren til gode rent komfortmæssigt.
Cyklens opsætning er med en Fox Float DPS Factory forgaffel og Fox Float DPS Factory EVOL affjedringsduo til at sørge for dynamisk kørsel i tæt samhørighed med terrænet.
Geargruppen er topvaren SRAM X01 Eagle 12 speed, Eagle bagskifter, X01 Eagle trigger samt X1 Eagle carbon kranksæt. Geargruppen giver dig de gear, du har brug for, præcis når det er nødvendigt. Det betyder ikke kun, at cyklen leverer nedad, men bestemt også opad. Cyklen kunne dog godt være lidt svær at komme rundt med på det helt snævre spor.
Cyklen leveres med en ekstrem kort frempind, som giver en vild respons, når du tager svingene. Det skal man lige vænne sig til, hvis man ikke har prøvet at køre med dette før.
SRAM Guide RSC bremserne giver fremragende kontrol til, at navigere stejle tekniske strækninger, og der er ingen tvivl om, at cyklen vil performe fantatisk på et "downhill'-spor, som vi desværre ikke rigtig har i Danmark på grund af manglende bjerge.
Spectralen har som noget nyt fået Canyons nye integrerede sadelklampe, en quick-release aksel, der ikke behøver et håndtag eller værktøj, samt en kabelføringskanal under skrårøret, der gør det nemt at servicere kablerne, samtidig med at de stadig er beskyttet mod snavs og mudder.
DT Swiss XMC 1200 Spline hjulene i carbon sikrer, at cyklen ruller godt og er let. Fælgen er 30 mm bred og leveres med Maxxis Minion dæk.
Den cykel, som vi tester, er der sat 2,6" dæk på. Det gør, at grebet var fantastisk trods den mudrede rute.
Sidste ting, som er værd at bemærke, er at cyklen leveres med Rock Shox Reverb Stealth B1 dropperpost, så sadlen er af vejen på de hårde nedkørsler.
Cyklen kom i en papkasse fra Canyon og var ekstrem nem at samle. Værktøj og affjedringspumpe var med, så det tog kun 10 minutter at samle cyklen. Pedaler medfølger dog ikke, men det gør de aldrig til highend cykler.
Prisen for cyklen er 40.399 kroner.
14 dage senere... (Opdatering)
Efter vi bragte ovenstående artikel, så har vi nu været ude og teste cyklen mere intens. Det har Feltet.dks tester, Magnus Horne, gjort, og han sætter nogle ord på cyklen i nedenstående video.
Specifikation
Ramme: Canyon Spectral CF
Bagdæmper: Fox Float DPS Factory Evol
Forgaffel: Fox Factory 34 float
Headset: Canyon acros
Bagskifter: SRAM x01 Eagle, 12s
Geardrop: Geardrop nummer 26
Skiftegreb: SRAM x01 Eagle skifter, 12s
Bremser: SRAM guide rsc
Kassette: SRAM-1295 Eagle, 12s
Hjulsæt: DT Swiss XMC 1200 spline
Dæk: M;axxis Minion DHF, 2.6
Kranksæt: SRAM x1 Eagle carbon, 12s
Klinger: 32
Kæde: SRAM GX Eagle
Krankboks: SRAM GXP
Frempind: Renthal Apex 35
Styr: Renthal bar lite carbon
Greb: Ergon GD1
Sadel: Ergon sme30
Sadelpind: Rockshox Reverb Stealth B1
Sadelklemme: Canyon Integrated
Pedaler: Ingen
Ramme størrelser: s, m, l, xl
Farve: "Summit black"
Vægt: 12,6 kg (ved størrelse medium)
Med ved leverancen:
Værktøj: Canyon Torque Wrench
Pumpe: Canyon affjedringspumpe
Rammebeskyttelse: Canyon rammebeskyttelse
Håndbog: Canyon manual MTB
Tilbehør: Canyon Organza bag, Canyon tool case og reflector set
Se mere om cyklen på Canyons hjemmeside.
Instagram #motionsfeltet
ANNONCE
ANNONCE
Seneste indlæg i debatten
Jeg kom i besiddelse af en kædemåler. Den viste, at kæden var i god stand på den ene af mine cykler, og nedslidt på min anden. Så overvejede jeg at gå i krig med at skifte kæden selv, hvilket ville indebære anskaffelse af en kædeskiller. Men jeg endte med at give cykelsmeden en chance mere, og hvis der så fx var lang ventetid på at få skiftet kæden, kunne jeg evt tage cyklen med mig hjem igen. Det viste sig dog, at ventetiden kun var på få dage denne gang, så det var fint. Men beskeden var, at de som standard skifter både kæde og bagkrans. Det har de nok deres gode grunde til, men det motiverede mig i al fald til at prøve at klare kædeskiftet selv næste gang og så se, om man ikke kan få kransen til at holde lidt længere. Det skal lige siges, at jeg som regel har benyttet kædeskiftet hos cykelsmeden til også at få klaret andre ting. Egentlig er et enkelt årligt besøg hos cykelsmeden pr. cykel vel udmærket. P.S.: Den kædeskiller de har i butikken, er en lige lovlig pebret sag - henved 350 kroner, mener jeg der stod. Hvad ville I give for en kædeskiller? Der er ingen etapeløb på 3. niveau, hvor superstjerner er et problem. Men det er et problem, når det er så svært at tiltrække hold, at enkelte hold bliver meget dominerende. Sådan var det også i Team Saxo Banks tid. Det er helt fint med angreb, således at den større forfølgergruppe tvinges til at enes om at optage forfølgelsen, hvis angrebet skal indhentes. Det er en del af dynamikken og psykologien i cykling. Men det må kunne forlanges, at rytterne i forfølgergruppen de fleste gange bliver desperate og slår pjalterne sammen for at ændre udviklingen i løbet. Der synes jeg, at kvindecykling ofte har de forkerte mekanismer, hvilket nok er udløst af, at især Benelux-rytterne længe har været et niveau bedre end de andre - det medførte en udbredt opgivenhed blandt forfølgerne i mange løb og ikke mindst en overdreven fokus på sekundære placeringer. Nu ser vi også dette hos herrerne, og jeg bemærkede det også i Mads Pedersens kommentar efter søndagens løb. Han lagde vægt på, at han ikke kunne følge med på Kemmelberg, hvilket hos mig efterlader det indtryk, at Pedersen har tænkt: "Nå, men når jeg ikke kan følge med på denne stigning, så er der ikke noget at gøre." Men der var faktisk 40 flade km at gøre godt med efter bakken, og der var kun to mand ude foran. Det vil normalt kunne hentes, når forfølgergruppen er så stor. Alligevel kørte de så langsomt, at enkeltryttere forsøgte sig med udbrud fra forfølgergruppen. Fuldstændig uhørt, når situationen var, som den var. Vildt at give op og gå efter sekundære placeringer med mere end en halv time tilbage af løbet. Man fristes til at sige: Hvorfor køre holdtidskørsler, hvis visse ryttere kan køre lige så stærkt som 5-6 mand? Der er noget naturstridigt i alt det her, og det giver en skæv psykologi i løbene. Som da Armstrong dominerede Tour de France i 00'erne. Tadej Pogacar ser frem til endnu et hårdt løb mellem ham og cross-duellanterne Wout van Aert og Mathieu van der Poel, når de søndag kører Flanderen Rundt. Læs artiklen her https://www.feltet.dk/nyheder/pogacar_er_klar_til_vildt_loeb_igen/Onsdag skulle Julius Johansen have kørt Dwars door Vlaanderen, men på grund af sygdom tidligere i marts til andre ryttere er han blevet skiftet ud. Læs artiklen her https://www.feltet.dk/nyheder/julius_johansen_haaber_paa_roubaix_jeg_staar_et_godt_sted/Brugtmarked
Vær med i klubben - find en cykelklub i nærheden af dig
Team Motionsfeltet.dk
Vil du også gerne deltage i cykelløb i ind- og udland?
ANNONCE
Motionsfeltet.dk • Åsvinget 5 • 9800 Hjørring • Tlf. 5155 8966 • info@motionsfeltet.dk • Cookieindstillinger