Volkswagen-navnet rykker nu over på to hjul. En ny serie af elcykler byder på teknologi hentet direkte fra bilverdenen. Blandt andet radar, integreret bakkamera, blindvinkeladvarsler og mulighed for smartbriller med head-up-display.
Af Jesper Johannesen, Motionsfeltet.dk
Volkswagen er mest kendt for biler, men nu bliver det velkendte VW-logo også sat på en ny generation af avancerede elcykler.
Cyklerne er udviklet af n+ under officiel licens fra Volkswagen og lanceres i to udgaver: Volkswagen Sport eBike og Volkswagen Crossover eBike. Ambitionen har været at overføre en række af de sikkerhedsløsninger, vi kender fra moderne biler, til cyklen.
Det mest opsigtsvækkende er systemet Smart View.
Her kombineres en bagudvendt radar med et integreret kamera. Når systemet registrerer trafik bagfra, kan rytteren følge trafikken på skærmen mellem styrets greb uden først at skulle vende hovedet.
Ifølge producenten er det verdens første elcykel med et fuldt integreret digitalt bakkamera. Radaren bruges samtidig til at advare rytteren om køretøjer, der nærmer sig bagfra.
Bremselys og blinklys i cyklen
Volkswagen-inspirationen stopper ikke ved kameraet.
En LED-stribe er integreret i cyklens overrør og fungerer både som synlighedslys og som en del af det såkaldte Smart Lights-system.
Når rytteren bremser, kan lyset skifte til rødt, mens det kan lyse orange ved retningsskift. Ideen er, at bilister og andre trafikanter lettere skal kunne aflæse cyklistens intentioner. Producenten gør dog opmærksom på, at alle Smart Lights-funktionerne ikke nødvendigvis er lovlige i alle lande.
Smart hjelm kan registrere styrt
Til cyklen hører et helt økosystem af ekstraudstyr. Volkswagens Smart Helmet kan forbindes til cyklen via Bluetooth og synkronisere sine LED-lys med cyklens bremse- og blinkfunktioner.
Hjelmen har desuden et indbygget accelerometer, der kan registrere et styrt. Systemet er udviklet til efterfølgende at kunne sende en besked til pårørende i en nødsituation.
Endnu mere futuristisk bliver det med de tilhørende Smart Glasses.
Brillerne har et head-up-display, hvor blandt andet navigation og advarsler fra cyklens blindvinkelsystem kan vises direkte i rytterens synsfelt.
Yamaha-motor og op til 162 kilometer
Bag al elektronikken gemmer der sig også en ganske traditionel – om end veludstyret – elcykel.
Sport-modellen er udstyret med en Yamaha PW-X3 centermotor, der leverer 250 watt og op til 85 Nm. Motorassistancen stopper ved 25 km/t, så cyklen holder sig inden for de almindelige europæiske regler for elcykler.
Standardbatteriet er på 490 Wh, og producenten opgiver en rækkevidde på op til 162 kilometer under optimale forhold.
Der kan desuden monteres et ekstra 814 Wh-batteri på bagagebæreren. Producenten angiver, at det kan tilføre op til 269 kilometers ekstra rækkevidde.
Sport eBike kommer blandt andet med Shimano Cues 1×9-gearsystem, hydrauliske Tektro-bremser med 180 mm skiver og 27,5-tommer hjul. Vægten er opgivet til 27,5 kilo i størrelse medium.
Pris omkring 30.000 kroner
Volkswagen Sport eBike står aktuelt til 3.999 euro, hvilket svarer til knap 30.000 danske kroner før eventuelle forskelle i dansk pris og distribution.
Ved forudbestilling følger Smart View-pakken til en oplyst værdi på 699 euro aktuelt med uden merpris. Leveringerne forventes at begynde i fjerde kvartal 2026. Producenten understreger samtidig, at cyklen fortsat er en præproduktionsmodel, og at levering først finder sted, når produktionen er afsluttet, og cyklen har opnået den nødvendige EU-certificering.
Det er altså endnu uvist, præcis hvornår og på hvilke vilkår – de nye Volkswagen-elcykler bliver tilgængelige for danske kunder.
Bilteknologi flytter over på cyklen
Ifølge Peter Jost fra Volkswagen Accessories, Lifestyle & Licensing Business er det netop overførslen af teknologi mellem bil og cykel, der er interessant.
Han peger på, at teknologier som disse normalt forbindes med bilindustrien, men at deres vej over på elcykler viser, hvordan eksisterende teknologi kan udvikles og anvendes på nye måder.
For Volkswagen og n+ handler projektet dermed ikke kun om at sætte et kendt bilmærke på en elcykel.
Radar, kamera, intelligent lys, connected hjelm og head-up-display viser snarere en retning, hvor fremtidens elcykel i stigende grad kan komme til at ligne en moderne bil: bare på to hjul.
