TRP og Classified har officielt sat deres banebrydende Vistar // Powershift geargruppe i produktion, det skriver virksomhederne her til aften i en pressemeddelse.
Af Jesper Johannesen, Motionsfeltet.dk
De første eksemplarer af de revolutionerende geargrupper ruller nu ud til cyklister verden over. Geargruppen, der allerede har modtaget priser for sin innovation, kombinerer enkelheden fra en 1-klinge setup med alsidigheden fra en traditionel 2-klinge setup – takket være den nye QuantumShift-teknologi og fuld trådløs integration.
Verdens første 1×15 og 1×16 geargruppe
Med kun én klinge foran og valget mellem 15 eller 16 gear bag på får du:
- QuantumShift-automatisk skift, der leverer en glidende progression gennem alle gear uden dobbeltskift.
- Manuelt skift, hvor du kan tilgå alle 24 gearkombinationer (klinge × hub-gear) for maksimal kontrol og præcision.
- 1×16 til landevej: En 12-speed kassette kombineret med én klinge foran og Classified Powershift Hub giver 16 gear.
- 1×15 til gravel: Samme opsætning, men med 15 gear finjusteret til krævende offroad-forhold.
Hvordan Powershift-hubben virker
Den integrerede Classified Powershift 2-speed-hub erstatter behovet for to klinger foran ved at give to trædehastigheder i ét internt nav.
Du bruger én stor klinge foran, mens hubben skifter mellem to indvendige geartrin, det betyder øjeblikkelige, super effektive skift og en renere drivlinje.
Testet i eliteløb og klar til både landevejen og gravel
Vistar // Powershift er allerede testet i feltet ved flere krævende gravelcykelløb som f.eks. Unbound 2025, hvor Classified-rytter Arno Van den Broeck kørte 200 miles (cirka 322 km) under ekstreme forhold.
Ved Festivus of Gravel i Gravel Earth Series sikrede Lucy Hempstead en imponerende sejr. Et bevis på geargruppens pålidelighed og ydeevne, mener Classified.
Fordele ved Vistar // Powershift geargruppen
- Enkelt og effektivt: Én klinge foran, ét nav bag, men op til 16 gear.
- Problemfri skift under belastning: Lynhurtige, glidende gearskift – selv fra stilstand.
- Lav vedligeholdelse: Lukket, internt nav – mindre snavs, mere kørsel.
- Brancheførende effektivitet: Dokumenteret i eliteløb for optimal ydelse.
- Cranksets: Classified Aero (46–52T) til landevej og TRP (50–52T) til lnadevej samt TRP Gravel (44–48T)
- Stål-kassetter: Optimeret for holdbarhed og præcis integration med Powershift-hubben
- Batteridrevet bagskifter: Aftageligt og genopladeligt batteri for nem service og længere driftstid
- TRP’s bremsesystem: Fremragende bremsekraft og modulering
Se mere på Classified’s website om gearskiftet
