Union Cycliste Internationale (UCI) har reageret på SRAM’s hårde kritik og klage til de belgiske konkurrencemyndigheder over forbundets nye gearbegrænsnings-protokol.
Af Jesper Johannesen, Motionsfeltet.dk
UCI understreger, at Maximum Gear Ratio Test Protocol, der første gang skal afprøves under Tour of Guangxi 14.-19. oktober, er udviklet i sportens og rytternes interesse med fokus på sikkerhed og fair konkurrence.
UCI: Reglen handler om sikkerhed
Ifølge UCI bygger protokollen på anbefalinger fra SafeR. Et forum med repræsentanter for ryttere, hold, arrangører og UCI, som arbejder med at øge sikkerheden i professionel cykling.
Forbundet peger på, at stigende hastigheder de seneste år, især på nedkørsler, er koblet til udviklingen i udstyr og kan udgøre en sikkerhedsrisiko. Derfor ønsker UCI at indsamle data for at vurdere, om gearbegrænsning bør blive en permanent regel.
UCI oplyser desuden, at de fleste ryttere i en spørgeundersøgelse har bakket op om testen, og at CPA – rytternes officielle repræsentation – for nylig har udtrykt ønske om at gennemføre forsøget.
Ikke målrettet mod SRAM
UCI afviser, at protokollen er rettet mod en specifik producent:
”Protokollen gælder ens for alle ryttere i feltet. Den er ikke målrettet noget mærke eller nogen leverandør,” lyder det i forbundets pressemeddelelse.
Samtidig beklager UCI, at SRAM modsætter sig et tiltag, der ifølge forbundet kun har til formål at teste et muligt sikkerhedsgreb.
UCI efterlyser enhed
UCI fremhæver, at arbejdet for større sikkerhed i cykelsporten kræver en fælles indsats fra alle parter:
”Vi forbliver fuldt ud åbne for dialog med udstyrsproducenter. Teknologisk innovation er en drivkraft i cykling, men den skal ske inden for en gennemsigtig ramme, der respekterer rytternes sikkerhed,” skriver UCI.
Forbundet sætter spørgsmålstegn ved SRAM’s motiver for at modsætte sig testen og advarer om, at modstanden risikerer at underminere den enhed, der er nødvendig for at skabe fremskridt mod en mere sikker sport.
