Elcykler bliver ved med at blive tungere, mere omfangsrige og mere komplekse, men med denne model FlyingV 2 går Cannondale i den modsatte retning, i hvert fald hvad angår vægt.
Med høj ydeevne, lav vægt og ikonisk stil er den nye FlyingV i fuld kulfiber, ja selv skærmene er holdt i det lette materiale.
Som mange jo godt ved er der store fordele ved f.eks. at skifte bil nummer to ud med en elcykel, både for pengepungen og livskvaliteten. Økonomisk slipper du for dyre poster som afgifter, forsikring, brændstof og værditab.
Samtidig vinder du tid og frihed i hverdagen; du suser udenom myldretidens køer og slipper for parkeringsbesvær. Den friske luft og de “gratis” kilometer i benene giver fornyet energi, uden at du møder svedig frem på jobbet. Det er en sundere og grønnere genvej til en lettere hverdag.
Så der er mange gode augmenter for at anskaffe sig en elcykel, derfor syntes vi på Motionsfeltet.dk at det var en god ide at teste en sådanne model, i dette tilfælde en high-end nyhed fra Cannondale, FlyingV 2.
Først ser vi lige på fakta, hvad er denne cykel sat samme af:
Stel: FlyingV, letvægtskonstruktion i kulfiber,
indvendigt batteri på underrøret, integreret
kabelføring, 135 mm gaffelende afstand,
1,5″ kronrør, flat mount-skive,
aftagelig støttebensbeslag (40 mm Pletscher-stil), skjult holder til
Bluetooth-sporingsenhed (Chipolo)
Forgaffel: Letvægtskonstruktion i kulfiber, 1,25
– 1,5″ konisk styrrør, flat mount-skive,
indvendig kabelføring, 12×100 gennemgående aksel
Stir Fitting: Integreret forseglet leje, konisk, indvendig kabelføring
Headset: Integreret forseglet leje, konisk, indvendig kabelføring
E-SYSTEM/Drivsystem: Bosch Performance Line SX, Smart System,
60 Nm, 600 W maks./250 W nominel, 25 km/t
Batteri: Bosch CompactTube, 400 Wh
Display: Bosch LED-controller
Oplader Bosch 2A
DRIVLINJE: Bagskifter Shimano Nexus Inter-5E,
5-speed indvendigt gearnav
Skiftere: microSHIFT trigger-shift, 5-speed
Kæde: Gates CDC Center Track, 128T højtydende carbonrem
Krank: Samox Bosch elcykel, venstre 0 offset, højre
13 mm offset, med 46T Gates tandhjul
Bagerst Tandhjul : Gates CDX, 36T
Bremser: Shimano UR300 hydraulisk skive, 180/180 mm RT64 rotorer
Bremsegreb: Shimano MT201 hydraulisk skive
HJUL: Nav- (For) Shimano TC500, 12×100 mm gennemgående aksel, centerlock
(Bag) Shimano Nexus Inter-5E, 5-speed indvendigt gearnav, centerlock
Fælge: Ryde, alu, dobbeltvægget, 32 huller, 25 mm indvendig bredde, skivespecifik, slangeløs
Eger:DT Swiss Champion
Dæk: Continental Contact Urban, 700x50c
Sadel: Selle Royal Essenza, Moderat Bred
Forbindelsesmuligheder: Cannondale AppTag, SP-Connect SPC+ topkappebeslag til Cannondale Conceal frempind
Ekstraudstyr: Specialtilpassede heldækkende kulfiberskærme, Supernova Mini2 LDM forlygte og Supernova TL3-Z baglygte med integreret reflektor, bagagebærer (18kg), støtteben,
SP-Connect: SPC+ topkappebeslag til Cannondale Conceal frempind, Cannondale AppTag
Vejledende udsalgspris: 39.999,- kr.
Brugervenlighed:
På det smarte kontrolcenter, Led Remote, kan man styre hvilken køretilstand du ønsker at køre i, hver af de 4 tilstande har sin egen farve.
Batteristatus: De fem vandrette bjælker øverst viser batteriniveauet. Hver bjælke repræsenterer 20% kapacitet.
- Køretilstande (Farver):
- Grøn: Eco (lav hjælp, maksimal rækkevidde).
- Blå: Tour (jævn hjælp).
- Lilla: Sport (kraftig hjælp til varieret terræn).
- Rød: Turbo (maksimal hjælp).
Efter finjustering sidder remotedisplayet perfekt og det spiller 100%
Et overskueligt cockpit hvor man let og hurtigt kan finden det man har brug for.
Da LED Remote er hjertet i Bosch Smart System, kan den forbindes til din smartphone via eBike Flow-appen:
- Bluetooth: Hold tænd/sluk-knappen nede, indtil den øverste LED blinker blåt.
- Opdateringer: Softwareopdateringer til både motor og batteri installeres direkte gennem fjernbetjeningen via appen.
- Navigation: Hvis du har en smartphoneholder (som Bosch SmartphoneGrip), kan du bruge knapperne på remoten til at styre visningen i appen.
En fin detalje er lysstyrken i selve displayet tilpasser sig automatisk efter om du køre i direkte sollys eller det er aftenkørsel, ganske smart.
Køreegernskaber:
Komfort er det første ord jeg vil bruge, man sidder virkeligt godt på sadlen, i en behagelig oprejst stilling. De store dæk fra Continental, Contact Urban, 700x50c, har et godt greb i i både grus og asfalt og samtidig giver de tilpas affjedring.
Cyklen styrer utroligt let og den lave vægt giver en fornemmelse af at man køre på en helt almindelig cykel. Et stort plus herfra.
En ting der også skal fremhæves er den støjsvage Bosch Performance Line SX motor, den kan stort set ikke høres med mindre den bliver presset i bakket terræn i rød zone, Turbo (maksimal hjælp). Man kan høre sine omgivelser uden en konstant brummen, yderst behageligt.
Cyklen leverer varen hvad angår køreegenskaber, bremser har tilpas kraft til hurtig nedbremsning og motoren leverer masser af kraft selv på de stejle stigninger.
Dog en enkelt lille påtale hvad angår gearskifte, Shimano Nexus Inter-5E 5-speed indvendigt gearnav levere en godt og præcist skift ved både op og ned gearing. Ved skift fra et højt gear til et lavere er det nærmest lydløst, men ved skift fra lavt gear til et højere gear kommer der et højt klik. Dette kan dog undgås hvis man skifter uden at træde i pedalerne, men så mister man fremdrift og momentum, et punkt hvor Shimano har plads til forbedring.
Batterikapacitet:
Bosch CompactTube, 400 Wh batteri er oplyst til at kunne levere ca. 115 km under optimale forhold med blandet kørsel i de 5 køretilstande, grøn, blå, lilla og rød. Cyklen er primært blevet brugt til at pendle til og fra arbejde, en tur på ca. 20 km. frem og tilbage i februar og marts måned med en g-snit temperatur på mellem 0 og 8 grader.
Efter 4 dages kørsel er der en streg tilbage og den lyser rød, altså er vi ved at have opbrugt hele batterikapaciteten og der er blevet kørt ca. 80 km. i alt i primær blå zone. Det stemmer ganske fint overens med at ved optimale forhold, (ved omkring 15-20 graders varme), at kunne opnå omkring 115 km, så det er godkendt herfra.
Opladning er let og ligetil, der tilsluttes oplader Bosch 2A, som kun kan sidde på én måde i cyklens ladestik, dog er dæksel til selve stikken meget stram at få åbnet, en lille ting der kunne forbedres.
Kørelys:
Mange ture er blevet kørt fra den tidlige morgenstund hvor der stadig er mørkt og tilmed i landzonen hvor der ikke er gadebelysning. Her klare Supernova Mini2 LDM forlygte sig virkelig godt. Den giver et forlys som både fremadrettet og til siderne giver overblik og man behøver ikke sætte ekstra lys på cyklen på de mørke grusveje uden gadelygter, stor plus herfra.
Smart detalje:
Der er også tænkt tyverisikring ind i FlyingV 2 set up. En sporingschip er monteret skjult på cyklen og man kan via den føromtalte Cannondales Flow app følge med i hvor cyklen befinder sig, ganske smart.
En anden ting jeg gerne vil fremhæve er drivlinjen, Gates CDC Center Track, 128T højtydende carbonrem eller sagt med andre ord, remtræk i stedet for en almindelig kæde. Det giver en perfekt overførsel af kraft samtidig med at det er næsten helt fri for vedligeholdelse.
Konklusion:
En moderne pendleroplevelse
Alt i alt leverer FlyingV 2 en køreoplevelse, hvor komfort og brugervenlighed er i højsædet. Cyklens kombination af den lette vægt og den støjsvage Bosch SX-motor gør, at man bevarer følelsen af en almindelig cykel, men med et kraftoverskud, der gør selv stejle stigninger og modvind til en overkommelig opgave.
- Kørekomfort og greb: De brede Continental-dæk og den oprejste siddestilling gør turen behagelig på både asfalt og grus.
- Vedligeholdelse og kraft: Brugen af Gates CDC Carbon-remtræk er en genial detalje. Det giver en lydløs og direkte kraftoverførsel, og som bruger slipper man stort set for den løbende vedligeholdelse, man kender fra en traditionel kæde.
- Tryghed og sikkerhed: Den kraftige Supernova-forlygte gør det trygt at køre i landzoner, mens den skjulte sporingschip og Cannondale Flow-app giver en kærkommen ro i maven mod tyveri.
- Realistisk rækkevidde: Selvom vinterkulden spiser af batteriet, leverer 400 Wh-batteriet en troværdig præstation på ca. 80 km i 0 til 8 grader, hvilket gør den til en pålidelig pendlerpartner.
Det eneste reelle kritikpunkt er gearskiftet i det indvendige Shimano Nexus-nav, som giver et mærkbart klik ved op gearing under belastning. Desuden kunne det lille dæksel til ladestikket med fordel gøres mere smidigt at betjene.
FlyingV 2 er en gennemført elcykel til den kvalitetsbevidste pendler. De smarte tekniske løsninger som remtræk og GPS-sporing, godt kørelys og ikke mindst acceptabel batterikapacitet vejer tungt i den samlede vurdering og gør cyklen til et attraktivt mulighed til hverdagens pendlere.
Karakter: 9 ud af 10
