Motionsfeltet.dk tester 3T Racemax Italia Force XPLR AXS – en italienskbygget gravelcykel med unik carbonteknologi, fuldt 3T-setup og race-DNA.
Af Jesper Johannesen, Motionsfeltet.dk
Introduktion – italiensk arv møder moderne gravel
3T er en af de mest ikoniske italienske producenter i cykelverdenen. Siden 1961 har de sat deres præg på sporten med styr, frempinde og senere også hjul og rammer. I dag står 3T som en innovativ spiller, der tør gå egne veje – og Racemax-serien er deres bud på den ultimative gravelracer.
Med Racemax Italia Force XPLR AXS får man en cykel, der både er eksklusiv, kompromisløs og kompromisløst hurtig.
Prisen på 74.999 kr. placerer den i den absolut dyre ende, men til gengæld får man en cykel, hvor næsten alt – ramme, hjul, cockpit, kranksæt, sadelpind og ja selv styrpropperne – er udviklet af 3T selv. Det giver et unikt helhedsindtryk, hvor design, funktion og performance går hånd i hånd.
Håndbygget i Italien med unik carbonteknologi
Rammen er kernen i Racemax Italia, og her differentierer 3T sig fra mange konkurrenter. I stedet for at bygge rammen af udskårne ark af carbon, bruger de deres egen filament winding teknologi.
Her vikles lange, kontinuerlige carbontråde omkring en kerne i præcise mønstre. Trådene placeres nøje dér, hvor rammen skal være stærkest eller mest fleksibel. Til sidst presses harpiks ind med RTM (Resin Transfer Molding), hvilket sikrer en ensartet struktur uden svage punkter.
Fordelene er markante: lavere vægt, ekstrem stivhed og præcision især ved krankboks og styrerør samt en ramme, der føles “strikket i ét stykke” i stedet for samlet af mange dele. At produktionen sker i Italien giver samtidig fuld kontrol over kvaliteten.
Komponenter og opsætning
3T har bygget en cykel, der i vid udstrækning er et showcase af deres egne produkter.
- Ramme: 3T Racemax Italia Integrale
- Forgaffel: 3T Fango RaceMax Integrale
- Cockpit: 3T Aeroghiaia Integrale LTD styr og 3T More frempind
- Kranksæt: 3T Torno (40T)
- Hjul: 3T Discus 45|40 LTD Carbon med Carbon-Ti nav
- Dæk: Pirelli Cinturato Gravel H 700×40
- Geargruppe: SRAM Force D2 XPLR AXS 1×12 (40T foran / 10-44T bagpå)
- Sadel: San Marco Shortfit
Det er sjældent at se en gravelcykel, hvor så mange nøglekomponenter bærer samme logo. Resultatet er en helhed, der føles gennemført ned til mindste detalje. 3T Racemax findes også i andre modeller, så er markant billigere end denne highend cykel.
Første indtryk og design
Det massive underrør er det første, man lægger mærke til. Det signalerer stivhed og kraftoverførsel, men ærgerligt nok har 3T ikke udnyttet pladsen til et integreret opbevaringsrum, som vi ser på flere konkurrenters modeller. 3T har dog selv bekræftet, at de kigger på det til fremtidige versioner.
Designet er klassisk italiensk, elegant og aggressivt på samme tid, og finishen er i særklasse. Cyklen fås i flere farver, blandt andet grøn, rød og hvid.
På sporet – køreegenskaber
Racemax Italia er bygget til fart. Geometrien er “stram”, og hele opsætningen skriger race.
På fast grus og asfalt ruller den lynhurtigt, hjulene med 45 mm giver aerodynamiske fordele uden at gå på kompromis med stabilitet. Dækkene, Pirelli Cinturato H i 40 mm bredde, giver et godt kompromis mellem lav rullemodstand og greb på løst underlag. SRAM Force XPLR AXS leverer præcist og trådløst skifte, og gearing 40/10-44 er spot on til de fleste graveludfordringer i Danmark.
Styr og frempind er ikke støbt i ét stykke, hvilket giver flere indstillingsmuligheder end mange integrerede løsninger. Det er en fordel, hvis man vil tilpasse cyklen mellem race-setup og lange komfortture.
Som en ekstra bonus følger der et mount til cykelcomputeren fra 3T med. Det er en lille ting, men noget der gør en stor forskel og bliver sat stor pris på.
Plusser og minusser
Plusser
- Håndbygget i Italien med unik carbonteknologi
- Komplet 3T-opsætning giver helhed og identitet
- Lynhurtig, stiv og race-orienteret geometri
- SRAM Force AXS – pålidelig og driftssikker gruppe
- Eksklusivt design og finish
Minusser
- Prisen (74.999 kr.) gør den utilgængelig for de fleste, men der findes andre lignende modeller til skarpe priser.
- Mindre fokus på komfort – den henvender sig klart til fartorienterede ryttere
Forbedringer til fremtiden
- Integreret opbevaring i det store underrør på cyklen. Der går rygter om, den næste version af Racemax Italia, som lanceres i 4. kvartal 2025 – faktisk vil imødekomme dette ønske.
Konklusion
3T Racemax Italia Force XPLR AXS er ikke en cykel for alle. Den er for rytteren, der vil have det ypperste inden for gravelcykling – en cykel, der kombinerer italiensk design, banebrydende carbonteknologi og en gennemført helhed.
Prisen er høj, men man får også en maskine, der skiller sig ud på alle parametre. Er man typen, der ser gravel som en forlængelse af landevejscykling, hurtig, præcis og kompromisløs, så er Racemax Italia et “drømmeværktøj”.
Fakta: 3T Racemax Italia Force XPLR AXS
- Pris: 74.999 kr.
- Ramme: 3T Racemax Italia Integrale, håndbygget i Italien
- Geargruppe: SRAM Force D2 XPLR AXS 1×12
- Kranksæt: 3T Torno 40T
- Hjul: 3T Discus 45|40 LTD Carbon
- Dæk: Pirelli Cinturato Gravel H 700×40
- Sadel: San Marco Shortfit
- Vægt: ca. 8,5 kg (afhængig af opsætning)
