Mærket Scope har trukket overskrifter forud for Paris-Roubaix. Cykelhjulproducenten fik nemlig godkendt et nyt revoluserende system kort før verdens største endagsløb.

Scope kalder dæktrykssystemet for Atmoz. I denne artikel tager Feltet.dk dig bagom teknologien via tekst, video og billeder.

Se Scope forklarer teknologien i denne video

Tog fart med UCIs godkendelse
Efter Scope i sidste uge fik UCI-godkendelsen, så kunne Scope offentliggøre lørdag - dagen før Paris-Roubaix, at brandet i samarbejde med Team DSM kommer til at køre på systemet under Paris-Roubaix.

Sent lørdag droppede Scope dog den ide og fastslog, at Team DSM ville køre med det under brostensetapen i årets Tour de France. 

Scope Atmoz gør det muligt for DSM-rytterne at justere dæktrykket, mens cykelrytterne kører på deres cykel. Fordelen ved det er, at cyklen på flad og jævn landevej ruller bedst med 7-8 bar, mens det på brosten er en fordel at have lavere dæktryk - helt ned til 3-4 bar. Det kan rytterne normalt ikke ændre på undervejs, men med gør Scope nu op med. Produktet Atmoz gør det nemlig muuligt. 

Via en fjernbetjening på cyklens styr gør Atmoz det nemlig muligt, at man manuelt at justere dæktrykjet, mens det faktiske dæktryk er synligt på ens cykelcomputer.

Scope hævder, at du let kan spare op til 30 watt i reduceret rullemodstand, kombineret med forbedret komfort og sikkerhed i våde forhold.

Scope skriver også i deres pressemeddelelse, at produktet er revolutionerende for cykelindustrien og en ægte gamechanger. Scope Atmoz er et tilføjelsesprodukt og kan installeres på alle Scope-hjul og alle andre 28”/29er/700C hjulsæt.

Flere års forskning bagved produktet

Den løbende søgen efter at forbedre cykeloplevelsen ligger bag Scopes DNA og med den uendelige kamp om "marginal gains", så udfordrer det hollandske firma nu teknologien på cykelhjulene rundt omkring i verdenen.

"Fra vores første generation af hjul; dækdimensioner, dæktryk og ydeevne har det været en integreret del af udviklingen af ​​vores højtydende håndbyggede carbonhjul," afslører Scope. 

"Som et resultat heraf har vores team opnået betydelig viden på dette område. Efter flere års intern forskning, udvikling og test er det lykkedes os at udvikle et produkt, der er fri for mekanisk modstand, let, pålideligt, kompatibelt med 28”/29er/700c hjulsæt og slangeløse dæk, og det vigtigste - systemet er UCI godkendt."

Søren Kragh og co. har været med i udviklingen

Scope samarbejder i dag med WorldTour-holdnene, Team DSM for herrer og kvinder, og i kampen om at drage teknologisk fordel, så har parterne samarbejdet om at maksimere ydeevnen og forbedre sikkerheden med produktet Atmoz.

"Team DSM har under udviklingsprocessen bragt betydelig viden og erfaring ind i projektet, når det kommer til løbsanvendelse af systemet og rytternes ergonomi. Siden 2020 har Team DSM og Scope arbejdet på et dæktryksstyringssystem, der giver rytterne mulighed for at pumpe og tømme deres dæk, mens de er på cyklen, hvilket UCI godkendte brugen af ​​i begyndelsen af ​​april."

I denne uge på brostenene i Paris-Roubaix er det blevet bekræftet, at Scope og Team DSM kan være sikre på systemet og det overordnede setup, lyder det. 

"Scope har besluttet at Atmoz får sin debut ved dette års Tour de France, hvor vi vil køre med systemet på brostensetapen (5. etape, red.). Paris Roubaix er et af de mest kaotiske løb på kalenderen og kræver fuldstændig fokus fra rytterne over alle 259 kilometer. Derfor skal ryttere være fuldstændig ét med deres cykel og kontrollere alle komponenter intuitivt. Vi kan dog ikke vente med at skulle bruge det," lyder det i en fælles pressemeddelelse. 

Facts om Scope Atmoz
Vægt: 300 gram

Inflationshastighed: 0,5 bar/sek. (7,3 psi/sek.)

Deflationshastighed: 0,5 bar/sek. (7,3 psi/sek.)

Min / Max dæktryk: Brugerdefineret

Kommunikation: ANT+ / Bluetooth

Opladning: Micro USB

Vægtbegrænsninger: Nej

Kompatible dæk: Kun slangeløse

Kompatible hjulsæt: Alle Scope hjul og ethvert andet 28” / 29er / 700C hjulsæt