Enric Mas sikrede søndag karrierens første Grand Tour-sejr, da spanieren vandt Vuelta a España 2026. Det gjorde han primært på Canyon Aeroad CFR – og til sidste etape havde Canyon gjort en helt særlig udgave klar til Vuelta-vinderen.
Efter 21 etaper og 3.275 kilometers cykelløb kunne Enric Mas søndag lade sig hylde som samlet vinder af Vuelta a España.
For den 31-årige Movistar-rytter var det karrierens første samlede sejr i en Grand Tour efter flere gange tidligere at have været tæt på.
Mas kørte 19 af Vueltaens 21 etaper på Canyon Aeroad CFR, mens han på løbets to enkeltstarter benyttede producentens Speedmax CFR TT.
Aerocykel – også i bjergene
Det interessante ved Mas’ cykelvalg er, at Canyon Aeroad CFR traditionelt placeres i kategorien af aerodynamiske racercykler.
Vuelta a España er til gengæld kendt for sine stejle stigninger og mange højdemeter, hvor man tidligere ofte ville forvente, at klassementsrytterne valgte producenternes letteste klatrecykler.
Men moderne aerocykler er blevet så lette og alsidige, at den skelnen ikke længere er lige så tydelig.
Ifølge Canyon er Aeroad CFR udviklet til at kombinere høj stivhed i forhold til vægten med lav luftmodstand. Det skal gøre cyklen konkurrencedygtig både på flad vej, i spurter, på nedkørsler og på lange stigninger.
Mas brugte blandt andet Aeroad CFR på 9. etape, hvor han vandt den bjergrige etape til Alto de Aitana.
Canyon fremhæver samtidig aerodynamikken som en væsentlig fordel over tre ugers etapeløb. Fordelen handler ikke kun om at hente tid på enkelte afgørende tidspunkter, men også om at spare energi gennem de mange kilometer på flad og kuperet vej.
Bygget til tre ugers løb
Aeroad CFR er samtidig udviklet med fokus på holdbarhed.
Udvalgte områder af carbonkonstruktionen er ifølge Canyon gjort mere robuste, mens cyklen blandt andet anvender slidstærkt hardware og lejer udviklet med lang levetid for øje.
Det er ikke uvæsentligt i en Grand Tour, hvor cyklerne gennem tre uger bliver udsat for alt fra høj fart og hårde nedbremsninger til dårlige veje, varme, regn og lange bjergpas.
Speedmax til enkeltstarterne
Der var dog to dage, hvor Mas stillede Aeroaden til side. På løbets to individuelle enkeltstarter skiftede spanieren til Canyon Speedmax CFR TT.
Canyon har udviklet enkeltstartscyklen ved hjælp af CFD-simuleringer, vindtunnelarbejde og praktiske tests med fokus på at reducere luftmodstanden inden for UCI’s regler.
Det fik særlig betydning på 18. etape, hvor Mas leverede en stærk enkeltstart og gik ind til løbets afsluttende etaper med et forspring på 1 minut og 37 sekunder.
En særlig Aeroad til Vuelta-vinderen
Da sejren skulle køres hjem på 21. og sidste etape, havde Canyon en ny cykel klar.
Mas fik leveret en specialdesignet Aeroad CFR inden etapen, så han kunne køre de sidste kilometer af sin første Grand Tour-triumf på en særlig udgave af den cykel, han havde brugt gennem størstedelen af løbet.
Efter 3.275 kilometer kunne Mas krydse målstregen i Granada som samlet vinder.
Sejren blev samtidig Canyons første i herrernes Vuelta a España siden Nairo Quintana vandt løbet i 2016 og endnu et eksempel på, hvor alsidige moderne aerocykler er blevet.
Mest læst denne uge
Det læser andre lige nu
