Ved at bruge vores tjenester accepterer du samtidig vores brug af cookies.OKLÆS MERE OM COOKIES »

Af: Jesper Johannesen 19.09.2018 @ 14:00

Den nye elcykel fra Specialized, Turbo Levo, er blevet fuldstændigt redesignet, hvilket markerer en helt ny standard for E-MTB. Stellet ligner den nye mountabike Stumpjumper, hvilket har gjort den nye Levo både lettere og stivere, samt gjort cyklen sjovere og mere alsidig. 

Specialized er klar med en ny highend elcykel, som sætter barren rigtig højt. Feltet.dk prøvede cyklen i midten af september, og der er tale om et spændende produkt, som kan bruges af alle. Vi prøvede cyklen i terrænet i og omkring Kolding, og det stod hurtigt klart, at det faktisk var sjovt at køre på en elcykel - både som træning og hyggekørsel. 

Den nye cykel virker ikke tung på nogenmåder, og den har mange muligheder. Vi vil prøve at tage dig igennem nogle af de ting, som både elcykler og den nye Turbo Levo kan tilbyde dig. 



Vægten er reduceret
Den nye cykel er reduceret på vægten på både stellet og motoren. I denne proces har Specialized formået at skabe den letteste og bedst styrende E-MTB til dato. Derudover har Specialized redesignet deres "Technology System", hvilket booster rækkevidden med 40%. Dette giver rytteren, uanede muligheder for at opleve sporet. 

Specialized har tilføjet mere kontrol, justeringsmuligheder og tilslutningsmuligheder lige ved hånden med det nye top tube display.

 

Derudover er der lavet en ny app, som gør, at rytteren nu har endnu flere muligheder for at fintune oplevelsen.
 

Derfor er elcykler smarte!
Via en knap på overrøret kan du selv justere, hvor meget hjælp motoren skal give dig - og der er mulighed for meget hjælp. Da vi testede cyklen, der startede vi med alt den hjælp, som cyklen kunne give. Det var voldsomt og krævede lidt tilvænning inde på sporet.

Ja, ja, lad os bare afsløre, at vi røg af "rakatten" første gang, vi skulle køre opad en stejl skrænt. Det kræver lidt tilvænning, hvis man ikke har kørt på en elcykel før. Men efter et kvarter eller en halv time, så har man allerede en super god følelse af det. 

Fidusen ved en elcykel er, at du stadig kan bruge gearerne på cyklen. Ud fra dit gearvalg og din kadance beregner motoren, selv hvor meget hjælp, du har brug for. Når du træder i pedalerne giver motoren øjeblikkelig en hjælpende hånd, hvilket man specielt skal være opmærksom på ved opstart opad bakke. Her er det en fordel, at starte i et lavt gear, så accelerationen ikke bliver for voldsom. 

Det er præcis, derfor elcykler bliver mere og mere anvendte. F.eks. hvis du skal på arbejde og ikke vil møde svedig op, så kan du indstille cyklen til maximum hjælp, men hjem fra arbejde, der vil du måske gerne have motion, så her kan du slå elmotoren helt fra.

Vi var overraskede over, hvor sjovt vi havde det i skoven med og uden el. Vi var en gruppe på 12 personer, hvor vi på alle niveauer kunne køre sammen. Nogen på elcykler andre ikke. Nogen havde slået motoren til andre havde ikke, men det gjorde, at alle kunne følges af, da elmotorerne blandt andet kunne udligne styrkeforholdet i "benbasserne".

Desuden skåner en elcykel selvfølgelig også miljøet og er nem at komme frem på i storbyerne og koster ikke noget at parkere.


Se hvor meget strøm, der er tilbage på cyklen, samt hvor meget hjælp motoren er sat til. Der er tre niveauer, som motoren kan hjælpe, når cirklen øverst på overrøret lyser fuldt, så giver det maksimal hjælp.

Stejle opkørsler? Tekniske nedkørsler?
Inspireret af Stumpjumperen er Specializeds nye Levo en progressiv cykel. Et længere reach, stadig med korte kædestager og et lavt tyngdepunkt.

 

Derudover har Specialized slacket kronrørsvinklen for at give mere kontrol på nedkørslerne og gjort sadelrøret stejlere for at gøre cyklen mere effektiv på opkørslerne. Specialized har også tilføjet Flip Chip teknologien, så du kan justere krankbokshøjden og kronrørsvinklen.  

Levoens sidearm design forbinder alle tre kontaktpunkter på bagrammen og bagdæmperen til stellet - og dette øger stivheden og performancen på sporet.

 

Helt specifikt, så har Specialized minimeret stellets fleksibilitet, når bagdæmperen er aktiv, på denne måde får rytteren en mere præcis styring. Specialized har nedbragt vægten ved at lave en Specialized 2.1 motor, der er 400 gram lettere, mere innovativ og et monteringssystem, der også sparer 400 gram og lidt overraskende er motoren trods vægtbesparelsen blevet kraftigere. 

Det nye S-Works stel er 800 gram lettere end dets forgænger. Mere imponerende er det nye Levo stel i aluminium, der er lettere end den tidligere S-Works Turbo Levo stel. 



Meget lydløs og kraftfuld motor
Selve motoren var meget nem at betjene. Via en plus og minus knap på styret, kunne du justere, hvor meget effekt du ønsker på motoren. 

Specializeds mål var at lave den mest effektive, lydløse og kraftfulde motor til dato, og det må siges, at det lykkes godt. Selvfølgelig kunne du høre motoren, når der var meget belastning på, men det var bestemt ikke en høj og generende lyd. Effekten var stor, og fidusen vil være, at den kunne erstatte en bil eller knallert transportmæssigt. 

Den nye Specialized 2.1 motor er lavet i en magnesium body, der er monteret direkte på stellet, hvilket visuelt også ser godt ud. Motoren er ikke kun markant lettere end forgængeren, den er også 15% mindre og væsenligt kraftigere og mere effektiv.

Ifølge Specialized, så forbedrer motoren rytterens input med 410%, hvor den nye motor også genererer pedalassist op til 560 watt og 90 Nm. 2.1 Motoren er bygget omkring et bæltedrev med indbygget speedometer og powermeter, der måler fart, pedal effort og power output. 



Udover dette har Specializeds Turbo Team i Schweiz brugt utallige år, på at opdatere den nye Levo motor software, hvilket er grundstenen i den nye 2.1 motor. Resultatet er eksklusivt for den nye Turbo Levo - en motor der leverer et utrolig smooth og naturligt boost til rytterens egen pedalering. 
 
For ikke at være alt for nørdet, så oplever rytteren at være i mere kontrol med underlaget og en cykel, der er mere velkørende end tidligere.

Smart app
Denne Levo Turbo er smartere og giver flere tilsluttede fordele end tidligere. På overrøret finder du Turbo Connet Unit, der forbinder cyklen, via ANT+ og Bluetooth, til Specializeds Mission Control App.

Appen er blevet mere intuitiv samtidigt med, at du let kan justere motorens effekt, se dit batteriforbrug, holde styr på rækkevidden, fejlsøge og uploade cykelture. Derudover finder rytteren Shuttle Mode, hvilket giver den maksimale motor effekt uden ekstra belastning i pedalerne.

 

Dette giver ekstra power på de lange og stejle bakker, når rytteren ønsker en rolig dag på sporet, hvor sjov er i højsædet. 



Længere batteritid
Afhængigt af hvilket mode og terræn rytteren benytter, kan det forventes, at det nye Levo M2-batteri holder mellem én og fem timer.

 

Rytteren skal aldrig bekymre sig om at strande på sporet uden strøm på batteriet. Smart control funktionen, tilgængeligt via Mission Control Appen, lader rytteren vælge om rækkevidden skal vare til et givent punkt eller om det skal være en specifik rute. Derudover kan rytteren altid have øje på batteristatusen med det nye Turbo Connect Unit, der er placeret på overrøret og med Turbo Connect Displayet.

Ved at benytte det mest avancerede lithium-ion teknologi er batterikapaciteten øget med 40% (700 watt timer på S-Works og Expert carbon modellerne) samtidigt med at integrationen er blevet mindre og placeret i skrårøret. 

På sporet giver den nye Levo flere kilometer ved hver opladning. Dette kan let udregnes med Specializeds nye Turbo Range Calculator på specialized.com

Specialized har deruodver redesignet huset omkring batteriet, hvilket giver øget beskyttelse og samtidig placerer cellerne ideelt i forhold til vægtdistrubution og køreegenskaber. Slutteligt regulerer Battery Management System (BMS) batteriets kondition og beskytter det mod overopladning. På denne måde forlænges batterilevetiden og cyklens rækkevidde. 


Batteriet er skjult i bunden af cyklen, og det er her, at du kan komme ind til batteriet. En af de få ulemper ved den nye Turbo Levo er, at battieret er højere end cyklen, så når du skal have batteriet ud, så kræver det, at du løfter på cyklen. 

Modeller og priser

Levo SW Carbon 29 - 86.999.-

Levo Expert Carbon 29 - 62.999.-
Levo Comp Carbon - 52.999.-

Levo Comp 29 - 44.999.-
Levo 29 - 34.999.-
Levo Women Comp - 44.999.-
Levo Women 29 - 34.999.-





Spørgsmål om den nye Turbo Levo?

1. Det nye Turbo Levo stel minder om den seneste Stumpjumper - hvad er forskellen?
Forskellen mellem den nye Levos Sidearm stel og Stumpjumperen er følgende: Levoens stel har batteriet integreret i skrårøret. Derudover er motoreren monteret ved krankboksen, monteringen er gjort let ved at lade kablerne løbe gennem stellet. På overøreret er Turbo Connect Unit (Specialized TCU) placeret, der lader rytteren styre effekten. 

Udover disse forskelle er Turbo Levo stellet skabt ud fra Stumpjumperens design og koncept og de deler alle fordelene ved denne stelopbygning.

2. Hvilke fordele er der ved den nye Specialized 2.1 motor?
Den nye Specialized 2.1 motor er væsenligt lettere end forgængeren. Ved at lave motorhuset i magnesium og monteret motoren direkte på stellet har Specialized formået at reducere vægten med 800 gram. 400 af de gram kommer fra monteringsbeslaget fra de tidligere modeller. De sidste 400 gram kommer fra motoren (den nye motor vejer 3 kg).

Specialized nye 2.1 motor er også 15% mindre, men stadig mere kraftfuld og effektiv. Motoren forstærker rytterens input med 410% (1.3 motor: 380%) og yder op til 560 watt og 90 Nm. 

Kort sagt: Den nye 2.1 motor er bedre på alle parametrer og stadig bruge de tidligere dyder som bæltedrev og et integreret speedometer/powermeter, der måler fart og rytterens effekt i pedaler til at måle et power output.

3. Hvor let er det nye Levo stel i forhold til forgængeren?
At reducere vægten var et af de primære fokuspunkter, uden at gå på kompromis med køreegenskaberne og samtidigt forbedre rækkevidden, samt levetiden på batteriet. 

Vægten er reduceret overalt på cyklen, både på stel og motor. Resultatet er en cykel, der er næsten 2 kilo lettere end den tidligere generation. Det nye Sidearm stel tilbyder en tidligere uset stivhed kontra vægtforhold. Vægten på den nye S-Works Levo stel er 800 gram lettere end tidligere. Hvad der er endnu mere imponerende er at vægten på det nye Levo aluminiums stel er lettere end S-Works stel fra sidste år.  

4. Hvilket Levoer får et 700Wh batteri og hvilket får et 500Wh?
S-Works og Expert modellerne er monteret med 700Wh  M2-700 Battery, hvor resten af modellerne er monteret med 500Wh. M2-700 Batteriet bliver tilgængeligt og kan bruges på alle Levo modeller. 

5. Kan første generations Levo modeller opgraderes med det nye 700- eller 500Wh batteri?
Nej, M2-batterierne er forskellige fra de tidligere Levo batterier og er bygget til den nye Turbo Levo. 

6. Hvordan afmonteres batteriet på den nye Turbo Levo?
Det har været en vigtigt del af udviklingen, af den nye cykel og det teknologiske system, at batteriets placering var nemt at komme til og afmontere. Derfor er batteriet placeret inden i skrårøret, hvilket gør både skrårøret stivere og afmonteringen af batteriet lettere. Batteriet glides i på undersiden af skrårøret mod krankboksen. Det anbefales at cyklen vendes på hovedet eller placeres i arbejdsstander. 

7. Hvor stor forskel er der på rækkevidden mellem 700- og 500Wh batterierne?
Det nye 700Wh batteri tilbyder 40% længere rækkevidde, men det afhænger af mange faktorer, så som hvilket mode der benyttes, rytterens vægt og input. 

8. Hvordan får man det maksimale ud af hver opladning?
Der er flere måder, hvorpå rækkevidden kan forlænges. Dette kan blandt andet gøres ved at justere de forskellige modes (support og peak power). Dette gøres under “Tune” i Mission Control App. En anden metode er, at benytte det laveste assist mode, når rytteren er på sporet. Det er også muligt at bruge Smart Control funktionen i Mission Control App, der lader rytteren vælge, hvor langt denne ønsker at køre. Appen vil derefter justere assistancen efter turens længde for at holde batterilevetiden til hele turen.
  
Rækkevidden kan også forbedres ved rytterens kørestil. Ved at køre et lavere gear, når cyklen skal i gang og ved en kadence på over 80 RPM, når der cykles, vil rækkevidden blive markant forbedret. 

9. Hvor mange kilometer tilsvarer den forbedrede rækkevidde på 40%?
Som tidligere nævnt, så afhænger antallet af kilometer og batterilevetiden af mange variabler, der ikke kan besvares med et enkelt estimat. Der er ikke noget værre end usikkerheden om at løbe tør for strøm ude på sporet. Det er her, hvor Smart Control funktionen kommer ind i billedet. Hvis rytteren benytter denne funktion, så bliver dette aldrig et problem. 

10. Hvordan oplades batteriet?
Batteriet kan oplades på cyklen eller afmonteret af cyklen. Hvis batteriet oplades på cyklen er der placeret en tilslutning til opladning ved krankboksområdet, hvor opladerkablet placeres i. Batteriet kan også let afmonteres og oplades, hvor end rytteren ønsker dette. 

11. Kan det nye batteri eller motor bruges på tidligere Levo modeller?
Den nye motor og det nye batteri er ikke kompatibelt med tidligere Turbo Levo modeller, det er specifikt designet til det nye Levo Sidearm stel. 

12. Hvad er fordelene ved Specialized Mission Control App?
Mission Control App tilbyder rytteren fuld kontrol over deres Turbo Levo. Appen gør det muligt at justere motor indstillingerne efter rytterens behov og preferencer, samt diagnosticere cyklen, uploade ture til tredjepartsplatforme og kontrollere rækkevidden gennem Smart Control funktionen. 

13. Hvilke styresystemer understøtter Mission Control App?
Det opdaterede Mission Control App kan bruges med både iOS og Android styresystemer. Download Specialized Mission Control Appen fra Google Play eller Apple App Store og opret en bruger. 

14. Hvordan virker Infinite Tune i Mission Control App?
Det Infinite Tune funktion tillader rytteren at justere motor peak uafhængigt fra motor support, og vice versa. Dette giver muligheden for at justere de tre modes efter rytteren preferences. Alt dette klares let gennem “Tune” sektionen i Mission Control Appen.

De anbefalede indstillinger er som standard følgende:  
Turbo: 100% (Support) / 100% (Peak Power) Trail: 35% / 100% Eco: 35% / 35%. 

15. Kan det nye Specialized Turbo Connect Display (TCD) bruges på tidligere Turbo modeller?
Ja, det nye display kan bruges på alle Turbo modeller og er tilgængeligt som aftermarket. 

16. Hvordan forbindes Specialized TCD displayet til Turbo Levoen?

Det er super simpelt, cyklen tændes, hvorefter at den venstre knap holdes inde i 5 sekunder, så gennemgås en kort sammenkoblingsprocess. Når displayet er tilsluttet til cyklen vil det altid tilsluttet sig til cyklen for eftertiden, indtil det aktiv deaktiveres. 

17.  Hvilke bagdæmpere kan bruges på den nye Turbo Levo?

Levoen er udstyret med en metric-sized FOX dæmper, så alle 52.5x210 metriske dæmpere passer på den nye Turbo Levo.

Test: Mondraker CHRONO CARBON R
Mondrakers CHRONO CARBON R er en XC-mountainbike, der henvender sig til den mere seriøse cross country-rytter, som gerne vil køre mere aggressivt og have fart over feltet.
Produktnyt: Isadore Alternative Line
Isadore har skabt en kollektion af cykeltøj, som er fremstillet med respekt for miljøet og udelukkende i genbrugsmaterialer.
Produktnyt: Scott Addict RC
Den schweiziske cykelproducent, SCOTT, introducerer deres bud på drømmecyklen til den ambitiøse rytter. En letvægter, der skulle have den bedste carbonstruktur til dato. Samtidig har cyklen fuldintegreret kabelføring, foruden flere aerodynamiske features.
Vi ser frem til Tour de France
Touren til Gardasøen
Som medlem af Team Motionsfeltet.dk PREMIUM har jeg fået mulighed for at køre TransAlp i sommeren 2019. Min tanke er derfor, at jeg løbende vil opdatere på mit lille projekt, om at blive klar til Tour TransAlp her til sommer.
Tusindvis af cykelryttere på vejene lørdag
Der bliver masser af cykeltrafik på landevejene op gennem Jylland lørdag 29. juni, når 5.700 cykelmotionister deltager i DGI Hærvejsløbet 2019. Så cyklister og bililster skal være opmærksomme.
Hjælp os - Vind en Garmin Egde 530
Vil du vinde en Garmin Edge cykelcomputer 530 til en værdi af 3.199 kroner?
Fyen Rundt for 109. gang - Et cykelløb for både proffer og seje motionister
Fyen Rundt ser ikke ud af meget på en UCI-kalender indeholdende løb som Tour de France og Paris-Roubaix, men dykker man ned i løbets historie, opdager man et af kalenderens absolut ældste cykelløb.
Produktnyt: Cannondale Carbon Topstone
Cannondale har lanceret en ny gravelcykel - også kaldet Topstone Carbon.

Instagram #motionsfeltet

Cykelophold med stil
Ikke bare New Zealand kan prale med en nord- og en sydø, stor landskabelig variation og smukke kyststrækninger. Det hele findes på Samsø, som lokker med et flot og frodigt landskab, stejle klinter samt højdedrag, der rager så meget i vejret, at man kan skimte både Fyn, Sjælland og Jyllands kyster. På alle måder et ideelt sted at cykle.
Continental lancerer dæk med gummi fra mælkebøtter
Dækproducenten Continental er i år main partner for Tour de France, og den synlighed producenten får derigennem, vil de bruge til at øge opmærksomheden om bæredygtighed. I den forbindelse lancerer de nu et dæk lavet af miljøvenligt mælkebøtte-gummi.
Motion: Min MTB-sæson
Her på siden vil vi give et indblik i det danske MTB-miljø på motionsplan. Derfor vil vores tester af mountainbike-udstyr - Kent Løngaa - skrive en række blogindlæg om sin sæson: Både om træning, kammeratskab, løb, og udstyr.
Færøerne - et cykelparadis uden for kategori
Hvor skal cykeleventyret gå hen næste gang? Et godt bud kunne være Færøerne som har en rå og fantastisk natur. En oplevelse du aldrig vil glemme.
Test: Isolés sommertøj
Isolés holder den høje kvalitet med sin nye sommerkollektion, hvor der er tilføjet flere væsentlige opgraderinger og nyskabelser sammen med et øget miljømæssigt fokus.
Hver tredje alvorligt tilskadekomne er cyklist
Sidste år steg antallet af dræbte og tilskadekomne cyklister til det højeste niveau i over 10 år. En kampagne fra Rådet for Sikker Trafik og 66 kommuner skal få flere cyklister og bilister til at være ekstra opmærksomme i kryds, hvor de fleste alvorlige cykelulykker sker.
Hvordan lyder et cykeltyveri?
Det giver ABUS’ foldelås BORDO Alarm svaret på. Alarmen udløser nemlig en 100 dB høj og markant lyd, så snart en cykeltyv rusker i låsen.
Oplev Harzens bedste cykelterræn lige uden for døren
Maritim Hotel i Braunlage er med sin centrale placering midt mellem Harzens højeste bjerge og tæt på områdets mest spændende byer det perfekte udgangspunkt for et cykelophold.
Harzens cykelparadis ligger kun få timer fra grænsen
Kører man sydpå, er Harzen det første rigtige bjergområde, man støder på. Fra den dansk-tyske grænse er der blot 400 kilometer til det smukke og kuperede terræn, hvor priserne er overkommelige og cykelmulighederne fremragende. Harzen hitter lige nu som cykeldestination.
Test: Canyon Neuron 9.0
Inden for kategorien mountianbikes findes der cykler til mange forskellige discipliner: XC, Enduro, Downhill - you name it! Der findes dog ikke ”One bike to rule them all”. Eller gør der? Med den nye Neuron, har Canyon forsøgt at løse den gordiske knude og sende en ægte allround MTB på gaden.
Tour de Taxa åben for forhåndstilmeldinger til turen til Paris i 2020
Der er fem teams, som cykler med start fra fem forskellige byer i Danmark til Paris hvert år i juli samtidig med den sidste uge af Tour de France. Tour de Taxa cykler til fordel for julemærkehjemmene, og denne sommers tur til Paris er tiende af sin slags.
Nye headset i webshoppen - Plantronic Backbeat trådløs in-ear
Hovedtelefoner til cykelturen kan være en udfording, hvis du også vil kunne høre hvad der foregår rundt omkring dig. Her kommer Plantronics trådløse headset ind i billedet med nye muligheder.
GOOD VIBES ONLY – Hold kæden stram og REN! med Muc-Off
I forbindelse med mit medlemskab på Team Motionsfeltet.dk har jeg fået en invitation til at skrive om mit liv og mine erfaringer med motionscykling her på Motionsfeltet.dk. Jeg er ikke journalist, og jeg er ikke licensrytter eller noget, der ligner…  
Fejl i Giro-managerspillet - stillingen opdateret
Årets Giro d'Italia er slut og vinderen blev Richard Carapaz. I Feltet.dks Giro d'Italia managerspil blev vinderen Brian Hjortnæssom har vundet en lækker racercykel fra Python Pro.
Kræftramte danskere cykler over 7.000 kilometer
Overskuddet fra et rekordhurtigt salg af Brian Holms La Flamme Rouge-cykeltøj i Lidl er bogstavelig talt blevet aktiveret. 14 kræftramte danskere fik en oplevelse for livet, da de tilbagelagde over 7000 kilometer på cykel i Mallorcas bjerge.

Vær med i klubben - find en cykelklub i nærheden af dig

Team Motionsfeltet.dk

Vil du også gerne deltage i cykelløb i ind- og udland?

Test: Mondraker CHRONO CARBON R
Mondrakers CHRONO CARBON R er en XC-mountainbike, der henvender sig til den mere seriøse cross country-rytter, som gerne vil køre mere aggressivt og have fart over feltet.
Produktnyt: Isadore Alternative Line
Isadore har skabt en kollektion af cykeltøj, som er fremstillet med respekt for miljøet og udelukkende i genbrugsmaterialer.
Produktnyt: Scott Addict RC
Den schweiziske cykelproducent, SCOTT, introducerer deres bud på drømmecyklen til den ambitiøse rytter. En letvægter, der skulle have den bedste carbonstruktur til dato. Samtidig har cyklen fuldintegreret kabelføring, foruden flere aerodynamiske features.
Vi ser frem til Tour de France
Touren til Gardasøen
Som medlem af Team Motionsfeltet.dk PREMIUM har jeg fået mulighed for at køre TransAlp i sommeren 2019. Min tanke er derfor, at jeg løbende vil opdatere på mit lille projekt, om at blive klar til Tour TransAlp her til sommer.
Tusindvis af cykelryttere på vejene lørdag
Der bliver masser af cykeltrafik på landevejene op gennem Jylland lørdag 29. juni, når 5.700 cykelmotionister deltager i DGI Hærvejsløbet 2019. Så cyklister og bililster skal være opmærksomme.
Hjælp os - Vind en Garmin Egde 530
Vil du vinde en Garmin Edge cykelcomputer 530 til en værdi af 3.199 kroner?
Fyen Rundt for 109. gang - Et cykelløb for både proffer og seje motionister
Fyen Rundt ser ikke ud af meget på en UCI-kalender indeholdende løb som Tour de France og Paris-Roubaix, men dykker man ned i løbets historie, opdager man et af kalenderens absolut ældste cykelløb.
Produktnyt: Cannondale Carbon Topstone
Cannondale har lanceret en ny gravelcykel - også kaldet Topstone Carbon.

Motionsfeltet.dk   •   Åsvinget 5   •   9800 Hjørring   •   Tlf. 5155 8966   •   info@motionsfeltet.dk

AndetBoligadvokat